| 20
september 2009 Mývatn - Seyðisfjörður Jökulsárgljúfur National Park |
Home | |
| Volgens de berekeningen van de routeplanner zou het vandaag slechts iets meer dan 4 uur rijden zijn. Het is per slot van rekening nog geen 300 km. Het werd iets meer. | ||
| Het hoogtepunt van vandaag is Jökulsárgljúfur National Park met de watervallen Selfoss, Dettifoss en Hafragilsfoss. | ||
| Volgens de kaart zou
slechts de toegangsweg naar het park over 20 km een
"F-weg" zijn. Een F-weg is slechts toegestaan
voor 4x4 voertuigen. We hebben al veel slechte wegen
meegemaakt, maar deze was wel héél slecht. Achteraf bleek de volledige 110 km van deze detour onverhard en zo slecht te zijn dat we er ruim 5 uur over hebben gedaan. |
||
| Vanaf de westkant van de rivier Jökulsá á Fjöllum kan je op één plaats bij de watervallen komen. Niet echt makkelijk en zeker niet voor mensen die moeizaam ter been zijn. | ||
| De belangrijkste waterval is de Dettifoss. Er stroomt 500 m3 water per seconde over een breedte van 100 meter 44 meter naar beneden.. | ||
| Het water blijft daarna doorkolken in de relatief smalle kloof. | ||
| Voor de Dettifoss is het water al de Selfoss waterval afgegaan. Niet zo hoog als de Dettifoss, maar wel veel langer. | ||
| Als je ons vraagt of het omrijden langs de westkant de moeite waard is geweest, is het antwoord nee! | ||
| Langs de oostkant is veel meer te zien en de wegen zijn iets beter. Hier kan je ook een blik werpen op de Hafragilsfoss. Deze is 27 meter hoog. | ||
| Ook aan de oostkant moet je een aardig eind lopen om dicht bij de Dettifoss te komen. We hebben het niet gedaan. | ||
| Van het Nationale Park naar Seyðisfjörður is niet veel te beleven, hoewel we wel een paar rendieren in het wild tegen kwamen. | ||
| Het laatste stukje werd nog spannend vanwege het verslechterende weer met mist, regen en opgebroken wegen. | ||
| Aangekomen in het hotel, leek het wel alsof we terug gingen naar het eind van de 19e eeuw. Dat was maar schijn. Onderhuids was alles recentelijk vernieuwd en modern. | ||
| Volgende dag | ||